尾灯由现款贯穿式改为狭长形，散落识示廓灯尾端仙居县哈工展览公司点缀了压花图案，散落识搭配上方点到为止的镀铬饰条，细腻的质感相信是大家好评的源头。

车身线条几乎没有直线的EQS像是身着运动装的绅士，人间虽然尺寸庞大，却依旧动感十足。两者都肯定有很大数量的拥趸，冷知只不过就我自己来看，我还是更偏好i7的整体设计语言。仙居县哈工展览公司

EQS和i7一下让大家恍然大悟，惊呆屏幕原来真的可以营造质感。横置的线条将车尾分为几层，伙伴整体造型简洁且富有层次感。霍氏转角有一次获仙居县哈工展览公司得的了进化，散落识独立镀铬的设计削弱了C柱的呆板感，增加了精壮感。[·4·关心动力有点舍本逐末]说真的，人间如果我是买这两款车的人，我可能真的不那么考虑最大功率、最大扭矩、零百加速、极速等等等等。[·5·我俩都到齐了，冷知奥迪你人呢？]相信大家都有一个这样的朋友，其他人都到餐馆了，ta才潇潇洒洒的穿上衣服准备出发。

尾灯采用贯穿式设计，惊呆内部细节则采用了类似DNA的螺旋式立体结构，宛如一条精细的工艺品。就目前来看，伙伴考虑纯电豪华车的朋友们恐怕只能在EQS与i7种做出自己的选择。以100%电量出发，散落识由于我们补能充电桩限制充到97%，故本次ET7的续航测试从剩余97%电量开始，直到跑干后二次启动无效为止。

人间我们实测的数据最快3.6秒可以说是惊艳全场。静音舒适方面是蔚来的传统艺能了，冷知更低的风阻优化了它的风噪水平。惊呆原标题：都说蔚来车型续航很差那ET7的评测我们就从续航开始出品|搜狐汽车·E电园摄像|马龙剪辑|丁卓主持人|陈韬宇编辑|蔡欣宇谁都没想到最快今年最晚明年的蔚来活到了2022年。我们的宗旨是绝不刻意刁难纯电动，伙伴但也绝不心存偏袒。

除了硬性的续航数据之外，我们再谈谈具体的临界点的一些车辆反应。毕竟如果单纯为了刁难电动车，怎么费电怎么来的话，那我把空调打开放在楼下待机四五天，那这台车连一米都跑不了，对用户并没有任何指导意义。

我们从北京搜狐媒体大厦出发，途径白石桥南地铁站-车公庄地铁站-由京开高速到达天宫院收费站，然后再原路线折回为一圈以消除海拔坡度差异。在这里有必要给各位客官老爷先交代一下《搜狐汽车·E电园续航打假》的测试流程和路线。这个高级首先体现在动力上，大家都知道，燃油车时代大家比较高级感都是看缸数，你几个缸，六个辣鸡，我十二个。由于目前ET7并未推送辅助驾驶功能，我们暂时也就无法得出它最引人瞩目的NAD功能了。

顶级的轿车自然不需要怀疑它的隔音静谧性水平，配合双声道的杜比环绕声音响和多种氛围灯模式，开起来ET7的氛围绝不输给任何一台奔驰宝马的同价位车型。续航来到513.7km时，车辆表显和剩余电量显示均归零。当续航示数还有10km/1%剩余电量时，会再次提示加电和切换驾驶模式，不过车辆动力和大功率用电器并未受限。经过了多达十几个小时歇人不歇车的测试后，ET7的续航成绩为526公里。

E电园·续航打假光电行动，这就开始展开全文据悉，福特全新途睿欧将搭载2.0T涡轮增压汽油版发动机、柴油版引擎，其中前者还将适配48伏轻混系统。

从发布的预告图片中可以看出，福特全新途睿欧前脸提供了贯穿式LED灯组，两侧还配备了分层式LED日间行车灯带，前脸格栅下方还加入了福特新能源车型独有的LOGO标识，进一步提升了车型辨识度。下月亮相/尺寸比GL8大日前网上车市获取了一组福特全新一代途睿欧车型预告图片，新车计划将于下月9号在海外市场正式亮相，并计划在2023年于土耳其工厂开启投产工作。

而新车主要竞争对手也涵盖了别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那等MPV车型。此外，目前国内市场在售的途睿欧长宽高分别为4976×2095×1990mm，轴距为2933mm，其中车身宽度以及高度均超越了别克GL8，而全新一代车型正式推出后，预计尺寸将全面超越别克GL8车型。原标题：福特全新MPV预告图曝光。同时，新车后期还计划推出插电式混合动力车型以及纯电版车型供消费者选购更多原创热点汽车资讯可关注58汽车微信号：wubache。2022年4月份该车价格不做调整。

在2022年4月初，极氪称自2022年5月1日零时起，极氪001车型价格将上调，权益及价格调整方案将在2022年4月30日前公布。目前极氪001有超长续航单电机WE版、长续航双电机WE版、超长续航双电机YOU版三款在售车型，现售价分别为28.64万元（补贴后售价）、28.64万元（补贴后售价）以及36.80万元。

原标题：5月1日起极氪ZEEKR001顶配版上涨2万元日前，我们从相关渠道获悉，ZEEKR001（以下称极氪001）超长续航双电机YOU版车型将于2022年5月1日起涨价2万元，售价将由目前的36.80万元上涨为38.80万元。官方称此次价格上涨原因是上游原材料价格大幅上涨、全球汽车供应链紧张以及补贴退坡，成本和供应链压力等。

根据我们了解到的消息，YOU版将涨价至38.80万元，其余两款车型涨价幅度未定。按照此前官方公布的信息，极氪001其它版本车型可能也会涨价，但涨幅未定

自主品牌在这级别近些年做的越发不错，可选择的品牌也不错。而德国车应该是算是最难推荐的车型，探岳和途观L只要不是最低配，其实都还不错，最值得买的应该算是380车型，但价格就要超出预算，条件允许还是可以上的。首先说说日系车型，首先作为品牌的CR-V和皓影，其实并不是一个好的选择，价格虚高，而老款奇骏还是一个不错的选择，虽然是现在郑州日产进行生产，但多年的销售榜第一位置，以及出色的稳定性，还是不错的选择。德系车型其实最不好选择，可选车型少，问题也不少。

而斯柯达的科迪亚克，探岳和途观L的330车型，真的不建议买，最好能别碰就别碰。想要在这个级别选对车型，真不是一件容易的事。

原标题：【老张说车】第111期：20万买台SUV，谁更好？出品|搜狐汽车作者|张锦前期|余伟后期|谢雨馨其实，在这个价位中，20万元之内说好选也不好选，说不好选，备选车辆还真多。红旗HS5这车性价比也是不错，但车内异响的问题，还是大部分存在。

展开全文如果真的先要性价比，又不想选择日系品牌的话，那就选择雪佛兰探界者，或者福特的领睿车型。而自主品牌中，20万级别也做的非常不错了，并不是早年间那种思想，买一台20万的自主品牌就是有病的概念。

比如领克、传祺GS8、比亚迪唐，都做的非常不错了。20万元SUV这级别中，其实无非级那么几类车型可以选择。只不过通用系2.0T发动机都会有轻微的烧机油问题，1.5T的发动机基本没什么问题。三菱的欧蓝德虽然并不是特别主流，但性价比也相当不错。

荣丰和威兰达可以选择2.0车型，但内饰的确没什么可以称赞的地方，还是有些落伍。日系车型最多，车辆也最好选择，但很多人都不愿意去选择日系这这类车型。

领克的问题就是车机系统反应慢，真个吉利品牌多多少少都有这个问题。马自达CX-5其实也是一个不错的选择，但欧蓝德和CX-5也有自己的小问题，比如发动机异响、后减震器漏油问题也是存在的

2021年，混动车型销量提升25.36%达85.41万辆，其中PHEV占比达67.6%。当前限购城市的法律法规中，已经出现了一些对PHEV的不那么友好的要求：上海在2021年年初宣布：自2023年1月1日起，个人用户或单位用户购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市将不再发放专用牌照额度。